Wie erkennt man, ob Reifen noch sicher sind?

Wie erkennt man, ob Reifen noch sicher sind? Ein Leitfaden für Fahrzeugbesitzer

Die Reifen sind die einzige Verbindung Ihres Fahrzeugs zur Strasse. Ihre Sicherheit, die Bremsleistung und das Fahrverhalten hängen direkt vom Zustand dieser vier Kontaktflächen ab. Im hektischen Alltag wird der Zustand der Pneus oft vernachlässigt, bis es zu spät ist. Dieser Artikel beleuchtet, welche Kriterien entscheidend sind, um die Sicherheit Ihrer Bereifung objektiv zu beurteilen.

Entscheidende Sicherheitsfaktoren: Profiltiefe und Alter

Zwei Faktoren sind für die Sicherheit von Reifen primär massgebend: die verbleibende Profiltiefe und das Alter des Gummis.

Die Bedeutung der Profiltiefe

Die Profilrillen dienen dazu, Wasser und Schnee abzuleiten und so den Kontakt zur Fahrbahn zu gewährleisten. Bei abnehmender Profiltiefe sinkt die Fähigkeit des Reifens, Wasser zu verdrängen, drastisch. Dies erhöht das Risiko von Aquaplaning.

• Gesetzliche Mindestanforderung (Schweiz): Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe beträgt 1.6 Millimeter.
• Sicherheitsempfehlung: Wir empfehlen dringend, Sommerreifen bereits bei 3 Millimetern und Winterreifen bei 4 Millimetern Restprofil zu ersetzen. Unterhalb dieser Werte nimmt die Performance, insbesondere bei Nässe, signifikant ab.
• Prüfung: Die Profiltiefe lässt sich einfach mit einem speziellen Profiltiefenmesser oder, als schnelle Orientierung, mit der 1-Franken-Münze prüfen. Ist der Rand des Helvetia-Kopfes sichtbar, ist die Profiltiefe kritisch.

Das Alter des Gummis (DOT-Nummer)

Gummi ist ein Naturprodukt, das altert. Selbst wenn ein Reifen wenig gefahren wurde und noch viel Profil besitzt, verliert er über die Jahre an Elastizität und Haftfähigkeit. Der Gummi wird hart und spröde.

• Bestimmung des Alters: Das Alter wird durch die DOT-Nummer (Department of Transportation) an der Seitenwand des Reifens angegeben. Die letzten vier Ziffern bezeichnen die Produktionswoche und das Produktionsjahr (z.B. 1522 bedeutet: 15. Kalenderwoche 2022).
• Empfohlene Lebensdauer: Die meisten Hersteller und Fachverbände empfehlen, Reifen nach spätestens 6 bis 8 Jahren zu ersetzen, unabhängig von der Profiltiefe. Nach 10 Jahren sollten Reifen, auch wenn sie nur als Ersatzrad dienten, zwingend ausgetauscht werden.

Sichtprüfung auf Beschädigungen

Neben Profil und Alter ist eine regelmässige Sichtprüfung unerlässlich:

• Risse und Sprödheit: Achten Sie auf feine Risse an der Seitenwand (Ozonrisse), die auf Überalterung oder unzureichenden Luftdruck hinweisen.
• Beulen und Ausbuchtungen: Eine Beule an der Seitenwand deutet auf eine Beschädigung der Karkasse (der inneren Struktur) hin, oft verursacht durch das Überfahren von Randsteinen oder Schlaglöchern. Solche Schäden stellen ein hohes Risiko dar und erfordern den sofortigen Ersatz des Reifens.
• Fremdkörper: Steine, Nägel oder Glassplitter im Profil müssen umgehend entfernt und der Reifen auf Dichtheit geprüft werden.

Typische Fehler und Missverständnisse

Irrtum 1: "Der Reifen hält, solange das Gesetz es erlaubt."

Die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1.6 mm ist ein absoluter Grenzwert. Moderne Tests zeigen, dass die Bremswege auf nasser Fahrbahn bei 3 mm Profil im Vergleich zu 8 mm bereits um bis zu 20% länger sein können. Wer bis zum gesetzlichen Minimum fährt, fährt bereits mit stark reduzierter Sicherheit.

Irrtum 2: "Der Luftdruck ist nur für den Verbrauch wichtig."

Der korrekte Reifendruck ist massgeblich für die Sicherheit. Ein zu geringer Druck führt zu einer Überhitzung des Reifens, erhöht den Rollwiderstand und verändert das Fahrverhalten negativ. Dies kann im Extremfall zu einem Reifenplatzer führen. Kontrollieren Sie den Druck mindestens einmal monatlich.

Irrtum 3: "Reifen, die im Keller lagen, sind wie neu."

Auch unbenutzte Reifen altern. Zwar langsamer als montierte Reifen, aber die chemischen Prozesse der Aushärtung beginnen sofort nach der Produktion. Die 6- bis 8-Jahres-Regel gilt auch für gelagerte Pneus.

Sicherheit in der Region Luzern

Die topografischen Gegebenheiten im Kanton Luzern, von den flacheren Gebieten um Root bis zu den anspruchsvolleren Strassen in den Voralpen, stellen hohe Anforderungen an die Bereifung. Besonders in den Übergangszeiten und im Winter sind zuverlässige, nicht überalterte Reifen mit ausreichend Profil essenziell, um auf wechselnde Bedingungen wie plötzlich auftretenden Schneematsch oder nasse Blätter sicher reagieren zu können. Eine frühzeitige Kontrolle vor der Montage ist daher ratsam.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zur Reifensicherheit

Wie oft sollte ich den Reifendruck prüfen?

Idealerweise einmal pro Monat und immer vor längeren Fahrten. Der Druck sollte bei kalten Reifen gemessen werden.

Muss ich alle vier Reifen gleichzeitig ersetzen?

Es ist empfehlenswert, alle vier Reifen gleichzeitig zu ersetzen, um ein gleichmässiges Fahrverhalten zu gewährleisten. Wenn nur zwei ersetzt werden, sollten die neuen Reifen immer auf die Antriebsachse montiert werden, um die beste Traktion und Stabilität zu gewährleisten.

Was bedeutet die Markierung "M+S"?

"M+S" (Mud and Snow) ist eine Kennzeichnung, die historisch für Winterreifen verwendet wurde. Die aktuelle und verbindliche Kennzeichnung für Wintertauglichkeit ist das Alpine-Symbol (Schneeflocke im Berg), das seit 2018 in der Schweiz empfohlen wird.

Ist der Verschleiss bei Elektroautos höher?

Ja, aufgrund des höheren Gewichts der Batterie und des sofort verfügbaren hohen Drehmoments (Beschleunigung) kann der Reifenverschleiss bei Elektrofahrzeugen höher sein. Hier ist die Wahl des korrekten, oft speziell verstärkten Reifentyps wichtig.

Fazit zur Reifensicherheit

Die Sicherheit der Reifen ist keine Frage des Zufalls, sondern das Ergebnis regelmässiger und sorgfältiger Kontrolle. Achten Sie auf die Profiltiefe, das Alter und sichtbare Schäden. Bei Unsicherheiten oder dem Verdacht auf innere Beschädigungen ist der Gang zum Fachbetrieb immer der sicherste Weg. Investitionen in gute und intakte Reifen sind direkte Investitionen in Ihre persönliche Sicherheit und die Ihrer Mitfahrer.